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商用飛機制造將提振鈦材市場

來源:鈦棒,鈦板,鈦管,鈦絲,鈦設備,鈦合金 發布時間:2015-3-1 10:53:39
自2008年10月起市漸顯低迷,但是今年來自航空業的大量訂單逐漸支撐了鈦市步入上行走勢。她還評論道:“就算是在蕭條季節,來自該行業的訂單也幫助我們公司度過了難關。我們認為鈦市已經觸底,正展現回暖景象。”據RTI稱,當前積壓的飛機訂單涵蓋了6年的產量,其中包括860個787波音飛機訂單訂單,324個Airbus A830訂單,以及 A350 XWB的訂單,將于2015年裝運。總的來說,這些訂單量可消耗6.35億磅的金屬鈦。
 
制造一臺787需要多達25,000磅的鈦,A380 和A350飛機也是鈦的大型消費市場。同時,就算在蕭條期間,Airbus 和Boeing公司也接到了900架飛機的訂單量,并且研發工作還在繼續進行。她還說道:“昨天的訂單就預示著今天新的需求。經過研發,的使用效率也得到了提高,包括無余量鍛壓鑄造技術以及其他近終成形技術。單單美國航空業對于鈦需求在2015年和2016年間的增長率就預計達到8-10%,從當前的52,000-55,000噸漲至2016年的59,000噸。
 
航空業的領軍者Boeing 和 Airbus公司還日益受到來自航空業新秀加拿大Bombardier公司的C-series機型以及中國新研發的噴氣機Comac 919的競爭壓力。Comac919預計在2016年開始大量生產。同時,Bombardier 以及巴西的 Embraer公司也日益面對日本、俄羅斯大力發展的航空業的競爭。
 
2015年我們期待來自商用飛機業對于鈦的需求量將接近8000萬磅,并期待2016年下半年將更加強勁,預計明年來自該行業的需求量將達到10000萬磅,而自2016年期每年需求量都料將超過1億磅。”鈦棒鈦合金的主要供應商之一RTI International Metal公司總裁Dawne Hickton在于奧蘭多舉行的國際第28屆年度鈦業會議上稱,來自商用航空業的需求將鈦市拖出了低迷期。當前航空業有大量的積壓訂單。據RTI估計,未來十年世界飛機產量將翻倍,由至2014年止的22,000架增長到至2029年的36,000架。
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