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鈦及鈦合金在飛機坦克中的應用

來源:鈦棒,鈦板,鈦管,鈦絲,鈦設備,鈦合金 發布時間:2014-10-16 15:18:54
最顯著的特點是比重小,強度大,這方面它的性能比鈹還要優越。舉例來說,鈦比鐵強韌得多,比重卻只有鐵的一半多一點,而且不會生銹。鈦比鋁稍微重一點,強度卻比鋁大三倍,它的耐熱本領也遠遠大于鋁。鈦的比強度——強度和比重的比值——是不銹鋼的三倍半,鋁合金的一點三倍,鎂合金的一點六倍,是目前所有金屬材料中最高的。
鈦合金既能經受住攝氏四五百度以上高溫的鍛煉(這點鋁合金和不銹剛差遠了,鋁在攝氏一百五十度、不銹鋼在攝氏三百一十度時都會喪失原來的優良性能),又能抗得起攝氏零下一百多度低溫的考驗。因此,鈦和鈦合金已經成為制造飛機、槍炮、船艦等現代武器不可映少的材料。比如,現代超音速噴氣式飛機的發動機以及機身中的防火壁、機架、艙蓋等,大部分就是用鈦合金來制造的,一架巨型噴氣式運輸機上有上百萬個緊固件,其中用鈦量可達幾噸甚至幾十噸。有些超音速遠程截擊機,用鈦量占它結構總量的百分之九十五,所以得到了“鈦飛機”的稱號。
既輕便又強韌的鈦板和鈦合金,還可用來制造自動迫擊炮以及裝甲車、坦克的某些零件。這樣做有很多好處,比如用鈦合金代替鋼材制造坦克的懸吊裝置和履帶之后,一下子就可以減輕重量百分之四十,這對提高坦克的作戰機動能力不是太有用了嗎?

如果有人問,飛機是用什么制造的?你一定會毫不猶豫地回答:是鋁鎂合金。是的,鋁鎂合金又輕又結實,在飛機制造業上耐實立下了汗馬功勞,直到現在,它還是制造許多飛行工具的主要材料。但是,隨著航空工業的發展,飛機的飛行速度越來越快,與飛機表面相接觸的一層空氣,由于摩擦生熱而使飛機表面的速度越升越高。這時候,鋁鎂合金就吃不消了,強度將迅速降低。事實證明,允許最高工作溫度僅攝氏二百度左右的鋁合金,根本不能用來制造飛行速度超過音速兩倍半的噴氣式飛機;而用耐熱的不銹鋼來制造又太笨重。
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