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鈦及鈦合金車架的進入門檻

來源:鈦棒,鈦板,鈦管,鈦絲,鈦設備 發布時間:2012-9-19 15:28:05

問:許總做記者的都比較關懷民生面的情況,過去這幾個月來,臺灣的車市似乎進入了蕭條的狀態,請問鈦郁目前接單狀況怎樣?也是衰退嗎?

答:其實鈦代工的并不只是國內廠商,因此到目前為止我們的數據都是成長的,當然整體狀況還是有一些轉變,比如說我們的總體數量雖然增加但是一些大廠的單卻是減少的,也就是說我們是客人增加了,所以我們的總體單量也跟著增加了,但是這樣的情況也有不好的地方,比如說我們過去的訂單狀況很清楚,整個工作的排序也很清楚,比如說過去可能是以季為單位在看的,目前可能能見度只有二個月,所以工作起來比過去彈性要較低,過去計畫生產比較容易,現在則必須少量多餐

問:許多車友都認為國外車架廠在領導趨勢,請問以鈦郁的情況來說是國外廠商設計之后發包給鈦郁做嗎?

答:基本上車架廠都有他們自己的幾何,如果是從這方面來看,我們確實是照著他們要的做,但是管子方面其實都是我們提供給他們的,所以管材方面事實上反而是我們在主導,不過他們當然也會有一些新的設計,不過就象現在銷歐洲的產品都必須通過恩測試,所以這些新設計如果沒通過測試仍然是不能推

問:最近看起來金屬車架有復興的趨勢,鈦郁如何看待此一問題

答:由于焊工條件類似,許多做鉻鉬鋼的廠都想轉來做鈦車架,大陸方面目前有三十幾家廠,將近一百個品牌,我想未來想要進入的人會更多,但是如果你做出來的東西最終過不了恩測試,還是沒有用

這好比這幾年有些韓國貿易商用大陸廠做代工送到歐洲去賣,結果斷了一二十支,最后它們只好轉回頭來找我們做,因為這不是你想做就能做,能不能賣還是最重要的,或許你為了省成本,但是你只要賠起來,那個情況可能根本不是你負擔的

問:是否可以簡單講一下恩測試

答:恩測試其實是一個歐洲車架的檢驗標準,基本上如果你不送車架依然可以賣(車友小郭:請問美國車架有送測嗎?許總:就我的理解如果市場不是針對歐洲應該是不一定有送)這就象國際自盟的比賽一樣某些有約束力,所以你必須要送測試,所以如果你不送也沒關系時,那你可能會多一事不如少一事,你可能根本就不會送,不過我們的很多廠商都是在歐洲做生意,所以他們一定會送.

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